Otro paso significativo en Autopistas de la Prosperidad se dará hoy con la adjudicación del proyecto Río Magdalena 2.
El mes pasado, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) había recibido dos ofertas económicas por parte de Estructura Plural OHL Concesiones, compuesto por OHL Concesiones S.A.S con un 60% y OHL Concesiones Chile S.A con un 40%.; y por parte de SAC VT, compuesto por Sacyr Concesiones Colombia S.A.S, con un 43,13%; MC Victorias Tempranas S.A.S, con un 30% y RM Holdings S.A.S, con un 26,87%.
El proyecto Río Magdalena 2 contempla el trayecto Remedios - Alto de Dolores - Puerto Berrío y el empalme a la Ruta del Sol, con una longitud de 144 kilómetros. Además, la construcción de dos túneles de 310 metros de longitud total y 79 puentes, el mayor de ellos en Puerto Berrío, sobre el río Magdalena, de 1.480 metros de longitud. También se incluye la variante en Puerto Berrío de 10 kilómetros.
Según Federico Restrepo, gerente de Autopistas de la Prosperidad, Río Magdalena 2 se complementa con la Conexión Norte de Autopistas, proyecto adjudicado la semana pasada, al señalar que es la conexión para Antioquia y el Centro del país hacia Cartagena y la salida de Montería y Sincelejo hacia Bogotá o Medellín.
Sobre el proyecto Río Magdalena 1 (Porcecito-Alto de Dolores), Restrepo informó que la ANI analiza una propuesta privada. "Entiendo que es del concesionario Hatovial", dijo.
Adjudicado hoy Río Magdalena 2 (Remedios- Puerto Berrío - empalme con Ruta del Sol) quedan pendientes por adjudicar en el 2015 Autopista al Mar 1 (Medellín – Cañasgordas), Autopista al Mar 2 (Cañasgordas - El Tigre, Chigorodó) y Río Magdalena 1 (Porcecito - Alto de Dolores, Maceo), que se tramitarán en el primer trimestre de 2015 y la variante del Toyo, entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas, que incluye el túnel.